Type 1 чи Type 2: як визначити роз’єм електромобіля та вибрати сумісну зарядку
Правильно визначити зарядний роз’єм потрібно до вибору кабелю, портативної зарядки або адаптера. Type 1 і Type 2 передають змінний струм, але мають різну форму, кількість контактів і типові ринки застосування. Помилка у виборі означає не лише несумісний штекер: можна придбати обладнання, яке не відповідає можливостям автомобіля або домашньої мережі.
КОРОТКО ПРО TYPE 1
Type 1 також називають SAE J1772 або IEC 62196 Type 1. Він поширений серед автомобілів, створених для ринків Північної Америки та Японії. Для змінного струму цей роз’єм зазвичай працює з однофазною мережею.
У Type 1 п’ять основних контактів і механічна кнопка-фіксатор у верхній частині конектора. Саме характерна засувка часто допомагає швидко відрізнити його від Type 2. Водночас орієнтуватися лише на модель автомобіля не варто: одна й та сама модель для різних ринків може мати різні зарядні порти.
КОРОТКО ПРО TYPE 2
Type 2, або Mennekes, є основним європейським стандартом для заряджання змінним струмом. Роз’єм має сім контактних позицій і може використовуватися з однофазним або трифазним живленням — залежно від автомобіля, зарядного обладнання та мережі.
Наявність Type 2 не означає автоматичну підтримку 11 або 22 кВт. Максимальну потужність визначає бортовий зарядний пристрій конкретного автомобіля. Наприклад, машина з Type 2 може приймати лише близько 3,7 або 7,4 кВт від однофазної мережі, навіть якщо станція здатна віддати більше.
ЯК ВИЗНАЧАТИ РОЗЗ'ЄМ БЕЗ МІЦТИКИ
1. Відкрийте зарядний порт і зробіть чітке фото прямо спереду.
2. Перевірте рік випуску та ринок, для якого виготовлено автомобіль.
3. Знайдіть у керівництві розділ AC charging або onboard charger.
4. Не плутайте основний AC-порт із контактами швидкої DC-зарядки.
5. Якщо порт закритий захисною кришкою, сфотографуйте його без кришки, але не торкайтеся контактів.
Для дистанційного підбору найнадійнішим є поєднання трьох даних: модель і рік автомобіля, ринок походження та фотографія самого порту.
РОЗ’ЄМ НЕ ДОРІВНЮЄ ПОТУЖНОСТІ
Форма конектора відповідає за фізичну сумісність і спосіб електричного з’єднання. Швидкість заряджання визначається найслабшою ланкою:
• максимальною AC-потужністю бортового зарядного пристрою;
• можливостями портативної зарядки або станції;
• напругою та допустимим струмом електромережі;
• температурою батареї та обмеженнями автомобіля.
Тому зарядка на 7 кВт не прискорить автомобіль, який приймає від AC лише 3,3–3,7 кВт. Аналогічно трифазна станція не змусить однофазний бортовий модуль використовувати всі три фази.
КОЛИ ПОТРІБЕН АДАПТЕР
Адаптер використовують, коли джерело заряджання і порт автомобіля мають різні стандарти. Важливо перевірити напрямок роботи: «Type 2 → Type 1» і «Type 1 → Type 2» — це різні сценарії, а деякі рішення не є двонапрямними.
Окремо слід відрізняти AC-адаптери Type 1/Type 2 від обладнання для швидкої DC-зарядки. CCS, CHAdeMO та Tesla/NACS мають іншу будову й протоколи. Звичайний AC-перехідник не перетворює повільну зарядку на швидку DC і не збільшує потужність бортового зарядного пристрою.
ЩО ПЕРЕВІРИТІ ПЕРЕД ПОКУПКОЮ
• Роз’єм автомобіля: Type 1 чи Type 2.
• Максимальну AC-потужність автомобіля.
• Джерело живлення: побутова або силова розетка, стаціонарна станція.
• Допустимий струм електролінії.
• Напрямок адаптера, якщо він потрібен.
• Довжину кабелю без натягу та прокладання через проїзд.
• Захист від перегріву, витоку струму й аварійних режимів.
• Умови використання: приміщення, вулиця, опади, температура.
ТИПОВІ ПОМИЛКИ
Перша помилка — купувати зарядку тільки за назвою моделі автомобіля. Друга — вважати, що Type 2 завжди означає три фази й високу потужність. Третя — підбирати адаптер лише за зовнішньою схожістю. Четверта — не враховувати розетку та стан домашньої електролінії.
ПРАКТИЧНИЙ ВИСНОВОК
Type 1 найчастіше зустрічається на автомобілях для Північної Америки та Японії, а Type 2 є основним AC-стандартом у Європі. Але остаточний вибір потрібно робити за конкретним портом, можливостями бортового зарядного пристрою й параметрами мережі.
Щоб FAZA EV перевірив сумісність перед замовленням, надішліть модель, рік і ринок автомобіля, фото зарядного порту та фото доступної розетки або назву зарядної станції. Це дозволить підібрати правильний конектор, потужність і, за потреби, адаптер без експериментів після покупки.
Інші статті
