Зарядні пристрої IPENGEN для електромобілів
Зарядні пристрої IPENGEN для електромобілів
IPENGEN — портативні зарядні пристрої для електромобілів і plug-in гібридів. У лінійці є рішення з роз’ємами Type 1 (SAE J1772) та Type 2, потужністю 3,5 або 7 кВт. Щоб зарядка працювала безпечно і з очікуваною швидкістю, потрібно одночасно врахувати роз’єм автомобіля, можливості його бортового зарядного пристрою та домашньої електромережі.
Швидкий вибір IPENGEN
| Конфігурація | Кому підходить | Що потрібно від мережі |
|---|---|---|
| Type 1, 3,5 кВт, 16 А | Багато електромобілів зі США, Канади та Японії з портом J1772 | Окрема справна лінія 220 В, захисна автоматика та заземлення |
| Type 2, 3,5 кВт, 16 А | Європейські електромобілі та plug-in гібриди з портом Type 2 | Підготовлена однофазна лінія 220 В |
| Type 1, 7 кВт, 32 А | Автомобілі з J1772, бортовий зарядний пристрій яких приймає до 7 кВт AC | Виділена силова лінія 32 А відповідного перерізу |
| Type 2, 7 кВт, 32 А | Автомобілі з Type 2 та підтримкою однофазного заряджання до 7 кВт | Виділена силова лінія 32 А, узгоджена з електриком |
Що є в наявності зараз
IPENGEN Type 1 (SAE J1772), 3,5 кВт, 16 А, кабель 5 м — портативний варіант для домашнього заряджання від підготовленої мережі 220 В. Актуальна кількість і ціна показані в картці товару.
Інші конфігурації лінійки залишені в порівнянні, щоб пояснити різницю та допомогти вибрати майбутнє поповнення. Їхню доступність потрібно перевіряти безпосередньо в каталозі.
3,5 кВт чи 7 кВт: що буде швидше саме для вашого авто
Зарядка на 7 кВт не завжди скорочує час удвічі. Реальну потужність обмежує найслабша ланка: бортовий зарядний пристрій автомобіля, допустимий струм EVSE або можливості електролінії. Якщо автомобіль приймає лише 3,3–3,6 кВт AC, пристрій на 7 кВт не дасть приросту швидкості. Перед покупкою перевірте максимальну AC-потужність авто та параметри домашньої мережі.
Type 1 чи Type 2
- Type 1 / SAE J1772 часто встановлений на автомобілях американського та японського ринку: Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Ford, Mitsubishi та інших моделях — але роз’єм завжди потрібно звіряти за конкретним роком і ринком авто.
- Type 2 / Mennekes є стандартним AC-роз’ємом для більшості європейських електромобілів.
Не орієнтуйтеся тільки на назву моделі: одна й та сама модель для різних ринків може мати інший зарядний порт.
Що перевірити в електромережі
- окрему лінію без побутових подовжувачів і слабких контактів;
- заземлення, автоматичний вимикач і захист від витоку струму;
- переріз кабелю та стан розетки відповідно до тривалого навантаження;
- для 32 А — спеціально підготовлене силове підключення.
Детальніше: чи можна заряджати електромобіль без заземлення та як підібрати домашню зарядку.
Поширені запитання
Чи можна підключити IPENGEN 16 А до звичайної розетки?
Лише якщо розетка, кабельна лінія, захист і заземлення розраховані на тривале навантаження. Стан мережі має перевірити кваліфікований електрик.
Чи підійде IPENGEN Type 1 до Nissan Leaf?
Часто так, але потрібно врахувати рік, ринок походження автомобіля та фактичний зарядний порт. Надішліть фото роз’єму — FAZA EV звірить сумісність.
Чи є сенс брати 7 кВт замість 3,5 кВт?
Так, якщо автомобіль приймає таку AC-потужність, а мережа має окрему лінію 32 А. В іншому випадку швидкість може не змінитися.
Де подивитися інші зарядки?
Перейдіть до загального каталогу зарядних пристроїв для електромобілів.
Допомога з сумісністю
Повідомте модель, рік і країну походження автомобіля та надішліть фото зарядного порту. FAZA EV допоможе перевірити роз’єм, достатню потужність і вимоги до підключення до замовлення. Доставка по Україні Новою поштою, самовивіз у Львові — за попереднім узгодженням.